A ricevere il prestigioso riconoscimento Trailer Innovation Award 2025 è l’ultima innovazione del costruttore italiano dei semirimorchi TMT International. Huckepack Semitrailer Intelligent Full Autonomous Connected con apertura totale e assale elettrico, o più semplicemente Scrigno Intermodale, è una vera rivoluzione per il settore.
Trailer Innovation Award 2025: secondo riconoscimento consecutivo
La terza posizione nella categoria Body è stata assegnata la settimana scorsa nell’ambito della fiera IAA Transportation 2024, l’evento più importante per il settore dei trasporti. È la seconda volta consecutiva che l’innovatività delle soluzioni TMT viene riconosciuta sull’arena internazionale. Nel 2023 è arrivata vincitrice assoluta della categoria Body con il Container intermodale Moving floor, l’unico al mondo container con l’utilità del pianale mobile.
Quest’anno TMT ha fatto un altro importante passo avanti nel settore dei semirimorchi. Il concetto di Scrigno Intermodale con apertura totale e assale elettrico nasce dalla continua ricerca dell’azienda nel limitare i consumi di carburante e raggiungere una maggiore efficienza logistica.
Come?
Soprattutto attraverso un’ottimizzazione delle corse e delle operazioni di carico e scarico merci. L’obiettivo è quello di perseguire vantaggi non solo economici ma anche in termini di riduzione dell’impatto ambientale.
Scrigno Intermodale: l'idea
I feedback forniti dai clienti negli anni hanno evidenziato un’esigenza comune: avere una soluzione versatile sia nelle modalità di trasporto sia dal punto di vista dei materiali trasportabili. Allo stesso tempo i trasportatori necessitavano di avere un veicolo sostenibile e in grado di garantire un significativo efficientamento energetico.
Nasce così il concetto di un innovativo semirimorchio, con l’utilità del pianale mobile, adatto a ogni tipo di carico e di modalità di trasporto. Infatti, l’idea era quella di favorire l’incremento del trasporto intermodale (strada/ferrovia/nave) e raggiungere un’autonomia durante le operazioni di carico e scarico. In questo modo sarebbe stato possibile ridurre le corse a vuoto, i consumi energetici e le emissioni di anidride carbonica.
L'innovazione che si fa riconoscere
L’innovatività del Huckepack Semitrailer Intelligent Full Autonomous Connected consiste nel fatto di combinare in un unico prodotto più benefici. Tra i principali vi sono trasporto intermodale, assale elettrico, tecnologia 4.0 e versatilità di utilizzo grazie all’apertura totale.
Innanzitutto, in sostituzione dell’assale centrale è montato l’assale elettrico SAF dotato di generatore di corrente Parker. Tale innovazione consente di rigenerare elettricità in frenata e accelerazione tramite la conversione dell’energia cinetica del veicolo in energia elettrica e di inviarla alla power unit del semirimorchio. L’energia accumulata viene poi inviata al motore elettrico collegato ad una pompa oleodinamica che alimenta il sistema di movimentazione del pianale mobile. Questo garantisce un’autonomia fino a 4 ore nelle fasi di carico e scarico senza la necessità di ricorrere al trattore.
Di fatto, il semirimorchio non necessiterà più del trattore che lo alimenta per il carico e lo scarico della merce. Così diventa possibile superare la principale difficoltà tipica del trasporto intermodale, quella di garantire la compatibilità del sistema di alimentazione tra il trattore e il semirimorchio, rendendo il veicolo completamente autonomo nelle sue operazioni.
Una delle caratteristiche strutturali più importanti è l’assenza del piantone interposto, tipica del modello Scrigno TMT. Il veicolo a pianale mobile offre un’apertura totale laterale di 12,3 m e un’altezza di carico continuo da 2,57 m. Ad oggi pochissime aziende in Europa sono in grado di realizzare i semirimorchi ad apertura totale che permette di caricare e scaricare con facilità qualsiasi tipo di materiale di lunghezza superiore a 6,3 metri (per es. billette di alluminio o pannelli). Oltre a garantire una facilità di carico e scarico e ridurre il rischio di danneggiamento del materiale, questa configurazione consente un notevole risparmio di tempo.
Trailer Innovation Award 2025 si fa più Smart
Riguardo all’applicazione della tecnologia Smart Trailer, il semirimorchio è dotato di un sistema di monitoraggio e comando da remoto tramite piattaforma web e/o applicazione mobile. Il sistema di monitoraggio mediante piattaforma web permette di controllare e trasmettere vari dati di telemetria. Per esempio, posizione, velocità, peso sugli assi, visualizzazione dei parametri principali di funzionamento come stato delle porte posteriori, stato del tetto, allarme pressione olio per sistema di carico e scarico automatico del pianale mobile, ecc.
Mentre tramite il sistema di comando da remoto si può concedere il consenso per l’attivazione del sistema di scarico e carico in automatico, oppure per l’apertura delle porte posteriori. Questo sistema è dotato di una batteria tampone che ne garantisce il funzionamento anche senza alimentazione elettrica del trattore.
È stato stimato che il nuovo veicolo è in grado di garantire un efficientamento logistico e un’autonomia nelle operazioni di carico/scarico fino a 4 ore. Grazie alla combinazione del trasporto intermodale e assale elettrico, la riduzione dei costi operativi ed esterni può raggiungere rispettivamente il 55% e il 92%. Un incremento della produttività e l’azzeramento delle corse a vuoto porta a una riduzione delle emissioni di CO2 fino al 94%.